Точечное привлечение студентов до выхода на рынок труда
«Совавто» — транспортная компания численностью около 300 человек, объединяющая департамент грузоперевозок и ремонтный блок. К сентябрю 2024 года средний возраст сотрудников составлял около 55 лет. Молодые специалисты работали в офисных подразделениях, однако в трех направлениях грузоперевозок не было ни одного сотрудника младше 35 лет, а в ремонтном блоке их было только двое. Системная работа со студентами не велась 26 лет. Возрастной риск проявлялся не в общей численности, а в подразделениях, от которых зависит ежедневная работа компании.
Цель проекта — восстановить регулярный приток молодых специалистов без массового набора и отдельной рекрутинговой инфраструктуры. Компания решила не ждать появления готового выпускника на рынке труда, а знакомиться с будущим специалистом во время обучения и последовательно вести его от первого контакта до трудоустройства.
С сентября 2024 года «Совавто» выстроило партнерство с четырьмя профильными учебными заведениями Санкт-Петербурга. Для каждой специальности разработан свой сценарий экскурсии. Будущие автослесари знакомятся с ремонтом и обслуживанием грузовой техники, будущие логисты — с организацией перевозок и взаимосвязью операционных процессов. Наиболее результативной точкой входа оказался второй курс: студент уже выбрал профессию, но еще не определился с работодателем.
После экскурсии студент может пройти практику с персональным наставником, инструктажем по охране труда и реальными профессиональными задачами. Проявившим интерес, обучаемость и дисциплину предлагается оплачиваемая работа: грейд «С — стажер», оплата в размере одного МРОТ и график, совместимый с учебой. Контакт сохраняется и с теми, кто продолжает обучение или уходит на военную службу.
За два года проведено 10 экскурсий для 150 уникальных студентов. Практику завершили 30 человек, девять перешли к оплачиваемой работе, трое трудоустроены на постоянной основе. Пять участников продолжают обучение, еще двое планируют вернуться. Три из четырех сотрудников младше 35 лет, принятых компанией за этот период, пришли через проект.
Результат не ограничивается наймом. Участница проекта Мария стабилизировала работу приложений на 26 телефонах, обучила 26 водителей и провела 240 электронных перевозочных документов в тестовом режиме. По заданиям компании студенты подготовили шесть дипломных проектов: два по логистике и четыре по моделям обслуживания беспилотного транспорта. Последние используются как исследовательский материал для будущего технического перевооружения; беспилотный транспорт компания не эксплуатирует.
Проект реализуется без отдельного штата и новой инфраструктуры. Прямые расходы за два года составили около 30 тысяч рублей. Новизна решения состоит не в отдельных экскурсиях или практике, а в едином повторяемом маршруте: профессионально ориентированная экскурсия, практика с наставником, оплачиваемый стажерский грейд и сопровождение до выпуска. Основная ценность проекта — не срочное закрытие вакансий студентами, а управляемое естественное обновление персонала до того, как возрастной разрыв станет кадровой ямой. Технология применима в компаниях, которым не требуется массовый набор, но необходим постоянный и точечный приток молодых специалистов.
